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空壓機保養中的小毛病,大麻煩

2020-01-08

空壓機維修保養中的小毛病,大麻煩

 不難發現空壓機維修保養的工作中小毛病不斷狀況導致的停產要比正規的大保養煩多了。

空壓機維修保養

一、油分芯堵塞 

油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形,輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外,電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表,當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時需對油分芯進行更換。 

二、油分芯破損、燒毀 

1、空壓機耗油會非常嚴重,而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分,更嚴重時, 在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油; 

2、油分芯的燒毀情況在空壓機運轉過程中并不常見但也偶有發生,主要表現為油分芯的過濾網局部或全部被碳化,甚至油分芯金屬外殼都被燒化; 

引起此故障的原因主要有: 

(1)沒有按時對油分芯進行更換; 

(2)空壓機油的品質較差; 

3)選用了質量較差的油分芯; 

(4)安裝過程中沒有按規程操作; 

(5)安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地,在有靜電時導致油霧被點燃從而燒毀油分芯; 

三、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到壓縮機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。 

四、回油管路堵塞 

 當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走?;赜凸苷Mㄓ褪菬岬?,可用手觸碰預判。 

五、回油管安裝不當 

 在空壓機維修、更換、清洗時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。 

六、加油過多 

加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大。 

七、使用了不合格的壓縮機潤滑油 

 目前螺桿壓縮機有高溫保護,其跳機溫度為110~120℃左右,使用了不合格的潤滑油,在排氣溫度高時就會出現不同程度的耗油現象(溫度越高,耗油量越大)。其原因是高溫時經過油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級,分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,導致耗油量過高。 

八、用氣量大,超負荷低壓使用 

排氣壓力并未達到壓縮機本身的額定工作壓力,這樣壓縮機長期處于負荷運行狀態,導致耗油量增大。其原因是,在排氣量不變的條件下,油氣混合物經過油分時流速加快,油霧濃度過高,使油分負荷加重,Z終導致耗油量大。


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